典型文献
钢-铝混合连接接头动态力学性能研究
文献摘要：
钢-铝异种材料的可靠连接以及接头精确化建模是钢-铝混合车身发展过程中亟需解决的关键问题.针对车用钢-铝板材连接工艺及仿真分析,对于不同材料组合的多种连接工艺的接头性能进行了精准化力学性能测试.结果表明:相比单纯的铆接工艺,胶铆组合的连接工艺可在几乎不影响接头剥离强度的同时显著提升钢-铝、铝-铝连接接头剪切失效强度.此外,通过零部件动态冲击试验和基于Ls-Dyna有限元分析软件的仿真分析验证了所开发接头仿真分析卡片的准确性.研究结果以及接头卡片开发方案对整车轻量化研发以及碰撞安全仿真结果精度的提升具有重要参考意义.
文献关键词：
钢-铝混合;动态力学性能;接头性能;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
田杰斌;罗原;吴昊;张赛;任鹏飞;李金柱;孟宪明
作者机构：
中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]田杰斌;罗原;吴昊;张赛;任鹏飞;李金柱;孟宪明-.钢-铝混合连接接头动态力学性能研究)[J].金属加工（热加工）,2022(05):91-96,102
A类：
B类：
混合连接,连接接头,动态力学性能,力学性能研究,异种材料,可靠连接,精确化,车身,车用,铝板,板材,连接工艺,不同材料,接头性能,力学性能测试,铆接工艺,剥离强度,剪切失效,过零,零部件,动态冲击,冲击试验,Ls,Dyna,有限元分析软件,分析验证,卡片,开发方案,整车,碰撞安全,安全仿真
AB值：
0.473387
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