典型文献
140t铁水罐车动力学性能分析
文献摘要：
铁水罐车作为高炉和炼钢车间重要的运输设备,具有轴重大、对线路条件和运行速度要求高的特点,运行线路主要以小半径曲线为主.文中通过分析140 t铁水罐车结构的拓扑关系,建立了详细的多体动力学仿真模型,分析了空、重车的临界速度、几何曲线通过性能和S型小半径曲线通过安全性,最后计算并优选了合理的旁承间隙.结果表明:空、重车的临界速度分别为62 km/h和69 km/h,三轴转向架在最大偏斜和最大外移位置时均能安全通过R100 m的几何曲线.空、重车通过S型小半径曲线时,各安全性指标均满足GB/T 17426—1998的规定,但第三、六位轮对的动力学性能较差,需要重点监测.此外,旁承间隙对轮重减载率影响相对较大,分析得到合理的旁承间隙为13～20 mm.
文献关键词：
铁水罐车;临界速度;几何曲线;安全性;旁承间隙
中图分类号：
作者姓名：
景安洲;阳光武;肖守讷;杨冰;朱涛
作者机构：
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]景安洲;阳光武;肖守讷;杨冰;朱涛-.140t铁水罐车动力学性能分析)[J].铁道机车车辆,2022(05):1-8
A类：
铁水罐车,炼钢车间,旁承间隙,三轴转向架
B类：
140t,动力学性能,力学性能分析,高炉,运输设备,轴重,路条,运行速度,小半径曲线,拓扑关系,多体动力学仿真,动力学仿真模型,重车,临界速度,几何曲线,曲线通过性能,曲线通过安全性,偏斜,外移,移位,R100,安全性指标,六位,轮对,重点监测,轮重减载率
AB值：
0.245213
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