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表面涂层拉索风雨激振及风荷载风洞试验研究
文献摘要：
为避免拉索缠绕螺旋线对斜拉桥横桥向受力造成不利影响,提出一种在拉索表面涂聚脲涂层的风雨激振抑制措施.采用风洞节段模型测振、测力试验,研究聚脲涂层表面处理措施对拉索风雨激振和风荷载的影响,并与不采用措施拉索以及采用传统的缠绕螺旋线措施拉索进行比较.结果 表明:聚脲涂层表面处理措施能有效抑制拉索风雨激振;在无措施拉索临界区域,采用聚脲涂层处理措施可降低拉索阻力系数,但会增加升力系数;在无措施拉索亚临界区域和超临界区域,采用聚脲涂层处理措施与无措施拉索的升、阻力系数差别不大;在高雷诺数范围(Re≥3.7×105)内,相较缠绕螺旋线,聚脲涂层能明显降低拉索阻力系数,在常遇设计风速条件下(Re≈3.58×105),降低幅度达31％,显著减小结构横桥向受力.
文献关键词：
斜拉桥;斜拉索;抑振措施;风雨激振;风荷载;聚脲涂层;螺旋线;风洞试验
中图分类号：
作者姓名：
张超;曹振生;张少强;赵林
作者机构：
中电建路桥集团有限公司,北京100048;同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]张超;曹振生;张少强;赵林-.表面涂层拉索风雨激振及风荷载风洞试验研究)[J].桥梁建设,2022(01):88-93
A类：
B类：
表面涂层,风雨激振,风荷载,风洞试验,缠绕,螺旋线,斜拉桥,聚脲涂层,抑制措施,节段模型,测力,涂层表面,表面处理,处理措施,无措,临界区域,阻力系数,加升,升力系数,索亚,亚临界,超临界,高雷诺数,Re,小结,斜拉索,抑振措施
AB值：
0.242727
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