典型文献
基于车底使用数量最少的动车组运用计划优化研究
文献摘要：
动车组运用计划的合理编制,能够有效降低高速铁路运营维护成本,提高高速铁路运输组织水平.在保证铁路运输生产安全的前提下,为提高动车组运用效率、减少车底使用数量,将动车组计划编制问题抽象为二维时空网络模型,通过时空网络中的弧段组合方案,描述动车组运用与检修的整体计划,并在考虑动车组初始使用状态和归属动车段的基础上,以动车组车底使用数量最少为优化目标,以动车组与运输任务的匹配条件、接续时间条件、检修周期里程及地点条件等为主要约束,构建0-1整数规划模型,采用CPLEX商业求解器求解.通过算例分析,验证了优化模型的可行性和有效性.研究结果表明:提出的优化方法相比手工编制可节省动车组车底使用数量,且使得动车组平均日车公里数提高12.5％.
文献关键词：
高速铁路;动车组运用计划;时空网络;0-1整数规划模型;优化模型
中图分类号：
作者姓名：
陈旻瑜;张雨洁;张守帅;闫海峰
作者机构：
山东省铁路投资控股集团有限公司运营管理部,山东济南 250102;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]陈旻瑜;张雨洁;张守帅;闫海峰-.基于车底使用数量最少的动车组运用计划优化研究)[J].铁道运输与经济,2022(08):52-57
A类：
动车组运用计划,弧段组合,日车公里
B类：
车底,计划优化,高速铁路,铁路运营,运营维护,维护成本,铁路运输组织,运输生产,生产安全,运用效率,计划编制,编制问题,时空网络模型,组合方案,运用与检修,使用状态,动车段,优化目标,接续时间,时间条件,检修周期,要约,整数规划模型,CPLEX,求解器,算例分析,公里数
AB值：
0.263845
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