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基于SE-DEA模型的上海轨道交通综合效率研究
文献摘要:
随着城市化进程加快,交通出行量与日俱增,城市轨道交通成为缓解交通拥堵压力、提升旅客出行品质的重要方式,其综合效率对城市经济发展具有重要意义.从投入产出的角度,采用超效率数据包络分析模型,选择运营线路数、运营里程、车辆数、车站数、从业人数为投入变量,交通分担率、客运量、日均开行列次为产出变量,建立城市轨道交通综合效率评价模型,以2006-2019年上海轨道交通数据为例进行实证分析,对上海轨道交通各年份的综合效率进行评价.同时通过对非DEA有效决策单元的投影分析和改进分析,结合指标敏感度分析结果,研究造成上海轨道交通综合效率非DEA有效年份的主要因素,从而找出上海轨道交通系统存在的不足,以期为相关部门科学合理决策提供参考.
文献关键词:
城市轨道交通;投入产出;SE-DEA模型;综合效率;运营状况
中图分类号:
作者姓名:
张辉;李萍;牛涛;黄宝静;聂正英
作者机构:
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081;沧州交通学院经济管理学院,河北沧州 061000;中铁通信信号勘测设计院有限公司,北京 100036;沧州交通学院轨道交通学院,河北沧州 061000
文献出处:
引用格式:
[1]张辉;李萍;牛涛;黄宝静;聂正英-.基于SE-DEA模型的上海轨道交通综合效率研究)[J].铁道运输与经济,2022(02):116-122
A类:
B类:
SE,DEA,上海轨道交通,综合效率,效率研究,城市化进程,交通出行,与日俱增,城市轨道交通,解交,交通拥堵,旅客出行,出行品质,城市经济发展,投入产出,超效率数据包络分析,运营线路,路数,运营里程,辆数,车站,通分,分担率,客运量,日均,开行,行列,效率评价,交通数据,各年,有效决策,决策单元,投影分析,改进分析,敏感度分析,出上,轨道交通系统,门科,合理决策,运营状况
AB值:
0.427727
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