典型文献
欧盟拖拉机双管路气制动系统研究
文献摘要：
针对国内传统拖拉机气制动系统主挂行车制动控制上不兼容,制动响应时间、自动制动功能、主挂同时驻车制动功能等不符合欧盟法规要求,研究一种新的双管路气制动系统.此系统采用液控气制动阀实现主挂行车制动控制兼容,并可缩短制动响应时间;采用气控气的挂车控制阀实现自动制动功能;采用电磁阀实现主挂同时驻车制动.通过装机测试结果发现,制动时握手接头处压力值在650 kPa以上,响应时间在0.4 s以内;管路破裂时驾驶员踩下制动踏板2 s内实现挂车自动制动(Brake-Away)功能;拉起主车驻车制动,挂车驻车制动同时激活.该套设计方案极大地提高了拖拉机挂车气制动系统的制动效果和安全性.
文献关键词：
拖拉机;双管路气制动系统;液控气阀;自动刹车;挂车驻车制动
中图分类号：
作者姓名：
孙德明;朱晓岩;马忠强;李正宇;李超
作者机构：
潍柴雷沃重工股份有限公司,山东潍坊,261000
文献出处：
引用格式：
[1]孙德明;朱晓岩;马忠强;李正宇;李超-.欧盟拖拉机双管路气制动系统研究)[J].中国农机化学报,2022(08):114-118
A类：
双管路气制动系统,挂车驻车制动,液控气阀
B类：
拖拉机,行车制动,制动控制,制动响应时间,自动制动,制动功能,欧盟法,法规要求,气制动阀,控制阀,电磁阀,装机,握手,接头处,压力值,kPa,驾驶员,踩下,制动踏板,现挂,Brake,Away,拉起,极大地提高,制动效果,效果和安全性,自动刹车
AB值：
0.223644
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