典型文献
汽车操纵稳定性分析研究
文献摘要：
本文以汽车SUV车型为研究对象,进行整车动力学模型搭建,并通过分析车辆的质心高度、质心至前轴的距离、悬架侧倾刚度、轮胎侧偏特性、转向系统阻尼系数和主销后倾角的变化对车辆操纵稳定性的影响,最后对车辆稳定性提出优化方案.首先进行整车动力学模型构建.基于仿真软件搭建整车模型,包括车身系统、轮胎系统、悬架系统、传动及动力系统、制动系统和转向系统模型的建立,并详细介绍了各个系统的选型及参数设置情况,为本文操纵稳定性的研究及分析打好基础.其次进行操稳性影响因素分析与验证.分析影响操纵稳定性的因素,通过改变质心高度、质心至前轴距离、悬架侧倾刚度、轮胎侧偏特性、转向系统阻尼系数和主销后倾角的参数,最后进行优化分析和对比分析.
文献关键词：
汽车操纵稳定性;安全行驶;结构参数;评价分析;优化分析
中图分类号：
作者姓名：
任建立;闫江川;李晓光
作者机构：
河北省科技工程学校
文献出处：
引用格式：
[1]任建立;闫江川;李晓光-.汽车操纵稳定性分析研究)[J].河北农机,2022(04):33-35
A类：
B类：
汽车操纵稳定性,稳定性分析,SUV,车型,模型搭建,质心,前轴,侧倾,轮胎,胎侧,侧偏特性,转向系统,阻尼系数,主销后倾角,车辆操纵稳定性,车辆稳定性,整车模型,车身系统,悬架系统,动力系统,制动系统,系统模型,各个系统,参数设置,设置情况,打好,操稳性,变质,轴距,优化分析,安全行驶,评价分析
AB值：
0.347019
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