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车轮双轴疲劳加速试验方法研究
文献摘要：
为解决车轮双轴疲劳试验周期长、花费大的问题,提出了一种新的车轮双轴疲劳加速试验方法.以双轴载荷作用下车轮关键位置应变测试结果为基础,围绕车轮内部应力呈现的显著旋转周期特性、应力周期性变化幅值与外部载荷强度之间的线性关系,以及双轴载荷比例对车轮主应力方向的显著影响,在损伤等效原则基础上将比例相近的双轴载荷进行合并和缩减.通过试验验证了这一车轮双轴疲劳加速试验方法的可行性和合理性,运用该方法可大幅缩短测试周期,降低试验花费.
文献关键词：
车轮轮辋;双轴疲劳加速试验
中图分类号：
作者姓名：
王铁;田程;李旭东;赵宏伟
作者机构：
吉林大学机械与航空航天工程学院,长春 130025;中汽信息科技(天津)有限公司,天津 300300;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司底盘试验研究部,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]王铁;田程;李旭东;赵宏伟-.车轮双轴疲劳加速试验方法研究)[J].汽车工程,2022(09):1410-1415,1424
A类：
双轴疲劳加速试验,疲劳加速试验,双轴疲劳试验
B类：
加速试验方法,试验周期,花费,轴载,下车,关键位置,应变测试,内部应力,周期特性,周期性变化,外部载荷,载荷比,主应力方向,损伤等效,等效原则,上将,行合并,一车,车轮轮辋
AB值：
0.259734
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