典型文献
北京市纯电动出租车换电技术用户接受度研究
文献摘要：
采用换电技术的电动出租车近年来发展迅速,但其利用效率、盈利能力和用户接受度尚不清晰.为了分析换电技术的用户接受度及其影响因素,该文基于技术接受模型,引入感知有用性、感知易用性、感知风险指标体系,构建换电技术接受度模型.采用问卷调查方法收集北京市纯电动出租车驾驶员的换电技术使用数据,分析换电技术接受度及其影响因素.结果表明:充换模式电动车、纯换模式电动车及内燃机汽车的技术接受度分值分别为3.80、3.37、4.29.作为充电技术的补充,换电技术能有效缓解里程焦虑,但目前换电出租车的技术接受度仍低于传统内燃机出租车,需着重提升里程利用率、续航稳定性、补能便利性、主观安全性和车辆经济性,以加快电动出租车的推广应用.
文献关键词：
电动汽车;出租车;换电;技术接受度
中图分类号：
作者姓名：
高索芬;郝瀚
作者机构：
汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学,北京 100084,中国;清华大学 汽车产业与技术战略研究院,北京 100084,中国
文献出处：
引用格式：
[1]高索芬;郝瀚-.北京市纯电动出租车换电技术用户接受度研究)[J].汽车安全与节能学报,2022(01):176-185
A类：
B类：
纯电动,电动出租车,换电技术,盈利能力,技术接受模型,感知有用性,感知易用性,感知风险,风险指标体系,技术接受度,调查方法,车驾,驾驶员,技术使用,使用数据,电动车,内燃机汽车,充电技术,里程焦虑,重提,续航,补能,便利性,电动汽车
AB值：
0.211115
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