典型文献
电动汽车与电网互动的关键问题研究综述
文献摘要：
电动汽车大规模无序接入将给电网带来峰谷差增大、电能质量下降、电网运行优化控制难度增加等不利影响.应用电动汽车与电网互动技术(Vehicle-to-Grid,V2G)控制电动汽车的充放电过程,可有效缓解上述问题,并起到削峰填谷、平抑可再生能源的作用.近十年来,该项技术已成为电动汽车与电力系统领域的研究热点.阐述了电动汽车与电网互动的基本概念及发展现状,重点从电动汽车集群充电需求和放电能力的时空分布、基于V2G的协同调度、市场机制及经济运营三方面进行梳理,分析了 V2G在"双碳"背景下的机遇和挑战,对电动汽车调度及应用问题研究中常用的求解方法进行了总结,同时展望了 V2G技术的未来研究方向.
文献关键词：
电动汽车;电动汽车入网技术(V2G);时空分布;协同调度;市场机制;"双碳"目标
中图分类号：
作者姓名：
吴佳琦;张谦;吴小汉;黄耀宇;李春燕
作者机构：
重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,重庆400044
文献出处：
引用格式：
[1]吴佳琦;张谦;吴小汉;黄耀宇;李春燕-.电动汽车与电网互动的关键问题研究综述)[J].汽车工程学报,2022(04):411-430
A类：
B类：
电动汽车与电网互动,关键问题研究,峰谷差,电能质量,电网运行,运行优化,优化控制,加等,互动技术,Vehicle,Grid,V2G,充放电过程,削峰填谷,平抑,可再生能源,电力系统,电动汽车集群,充电需求,协同调度,市场机制,经济运营,应用问题,求解方法,未来研究方向,电动汽车入网
AB值：
0.301318
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