典型文献
均布外压下复合材料球壳脱层跳跃屈曲研究
文献摘要：
本文提出了一种研究均布外压下复合材料球壳内表面薄层脱层屈曲特性的理论方法,基于弹性相似性原理建立了复合材料球壳受压内表面脱层跳跃屈曲的模型,采用非线性大挠度理论建立了脱层屈曲的控制方程,分别研究了初始状态含脱层和不含脱层的复合材料球壳的脱层屈曲特性,得到了两种情况下脱层屈曲临界载荷的表达式,讨论了脱层厚度、脱层位置、脱层大小对脱层临界屈曲载荷的影响.结果表明:对于初始状态靠近内表面存在脱层的复合材料球壳,如果脱层厚度很薄,在压力达到一定值时,内表面的脱层区域将发生跳跃屈曲,其屈曲的挠度远远大于脱层的厚度,屈曲的临界载荷随脱层大小的增大而增大,且与脱层厚度几乎成正比;对于初始状态不含脱层的受压复合材料球壳,在靠近其内表面区域存在一个位置,其对应的脱层屈曲临界载荷为最小,最有可能脱离球壳整体,发生跳跃屈曲;如果层间强度不足,该脱层还有可能进一步地扩展,从而导致薄层大面积地脱离整体,降低结构刚度.
文献关键词：
复合材料球壳;脱层;跳跃屈曲;弹性线;弹性相似性原理;脱层屈曲临界载荷
中图分类号：
作者姓名：
罗珊;王纬波
作者机构：
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室,江苏无锡214082;常州工程职业技术学院检验检测认证学院,江苏常州213164
文献出处：
引用格式：
[1]罗珊;王纬波-.均布外压下复合材料球壳脱层跳跃屈曲研究)[J].船舶力学,2022(01):91-102
A类：
复合材料球壳,跳跃屈曲,弹性相似性原理,脱层屈曲临界载荷
B类：
外压,内表面,面薄,薄层,屈曲特性,理论方法,受压,大挠度理论,控制方程,初始状态,层位,临界屈曲载荷,很薄,力达,远大于,成正比,个位,层间强度,强度不足,结构刚度,弹性线
AB值：
0.130045
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
