典型文献
大型邮轮开孔高腹板板架结构屈曲特性研究
文献摘要：
开孔高腹板板架作为邮轮上层建筑的典型结构,其承载特性与重量控制是结构设计中的关键一环,有必要对这类特殊结构的屈曲特性进行分析.应用非线性有限元法探究板架的屈曲特性,讨论开孔形式与开孔尺寸对屈曲特性的影响.结果表明,邮轮普遍采用的组合孔形式对结构承载能力的削弱程度较低,而结构减重较多;随着开孔尺寸的增大,这种开孔形式会破坏纵桁结构的完整性,导致板架的屈曲顺序发生改变,从而使极限承载能力呈现先陡后平的下降趋势.论文的研究结果可为开孔高腹板板架结构的优化设计与安全性评估提供指导.
文献关键词：
大型邮轮;开孔高腹板板架;非线性有限元;屈曲特性
中图分类号：
作者姓名：
张正;甘进;郭国虎;吴卫国
作者机构：
高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学),武汉430063;武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心,武汉430063;武汉理工大学船海与能源动力工程学院,武汉430063;中国船舶工业贸易有限公司,北京100089
文献出处：
引用格式：
[1]张正;甘进;郭国虎;吴卫国-.大型邮轮开孔高腹板板架结构屈曲特性研究)[J].中国造船,2022(04):15-23
A类：
开孔高腹板板架
B类：
大型邮轮,板架结构,结构屈曲,屈曲特性,上层建筑,承载特性,重量控制,特殊结构,非线性有限元法,开孔形式,组合孔,结构承载,结构减重,极限承载能力,安全性评估
AB值：
0.215198
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