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车轮多边形与钢轨波磨对轴箱螺栓松动的影响
文献摘要：
通过车辆系统刚柔耦合多体动力学与有限元模型联合仿真分析高速列车运行过程中车轮多边形和钢轨波磨对螺栓松动的影响,采用ABAQUS建立轴箱体、轴箱盖和带精细螺纹的轴箱螺栓三维有限元模型,将动力学计算得到轴箱振动加速度谱导入有限元模型,计算轴箱螺栓危险点最大等效应力和螺纹张紧力,得到不同工况对螺栓松动影响的定性分析结果.结果表明,车轮多边形的和钢轨波磨对轴箱端盖螺栓垂向振动加速度影响最为明显,车轮多边形和钢轨波磨是影响轴箱松动的主要原因.
文献关键词：
铁路车辆;轴箱螺栓;松动现象;有限元仿真
中图分类号：
作者姓名：
周素霞;杨文澈;孙宇铎;白小玉
作者机构：
北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京100044;北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]周素霞;杨文澈;孙宇铎;白小玉-.车轮多边形与钢轨波磨对轴箱螺栓松动的影响)[J].中国科技论文,2022(02):150-155
A类：
轴箱螺栓,轴箱端盖
B类：
车轮多边形,钢轨波磨,螺栓松动,车辆系统,刚柔耦合多体动力学,联合仿真,高速列车,列车运行,ABAQUS,立轴,轴箱体,螺纹,三维有限元模型,力学计算,轴箱振动加速度,速度谱,危险点,最大等效应力,张紧力,不同工况,垂向振动,铁路车辆,松动现象,有限元仿真
AB值：
0.248906
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