典型文献
珠海海相软土次固结变形特性及其系数取值研究
文献摘要：
次固结变形是导致深厚软土区基础设施过大工后沉降的重要原因,为研究珠海海相高含水率软土的次固结特性和次固结系数的变化规律,对珠海典型区域不同深度原状土样进行一维次固结压缩试验,分析固结压力、超固结比、不同加荷比对珠海软土次固结性状和次固结系数的影响.试验结果表明:次固结时程曲线呈反S型,同一土样累计次固结变形量约占总变形量的25％,在压缩变形过程中不可忽略;次固结系数随固结压力的增大先增大再减小最后趋于稳定,在固结压力200 kPa左右达到峰值;次固结系数随超固结比的增大呈非线性减小,超固结比越大,土体次固结系数减小的程度越大;次固结变形随加荷比的增大而增大,但最终固结沉降量由所加的最大荷载决定.将试验得到的珠海软土次固结系数与其他沿海地区软土次固结系数对比发现:珠三角软土次固结系数在0.015～0.02之间,大于长三角和天津地区软土次固结系数,其次固结特性相对长三角和天津地区的更明显.在试验结果的基础上结合已有文献中的试验数据,建立珠海软土次固结系数与压缩指数、天然含水率和塑性指数的线性经验公式.研究结果可为珠海地区软基处理合理设计和长期变形准确预测提供参考.
文献关键词：
珠海软土;次固结;超固结比;加荷比;次固结系数
中图分类号：
作者姓名：
刘维正;李天雄;徐冉冉;葛孟源
作者机构：
中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南 长沙 410075;珠海交通集团有限公司,广东 珠海 519000
文献出处：
引用格式：
[1]刘维正;李天雄;徐冉冉;葛孟源-.珠海海相软土次固结变形特性及其系数取值研究)[J].铁道科学与工程学报,2022(05):1309-1318
A类：
加荷比,珠海软土
B类：
海海,海相软土,变形特性,深厚软土区,工后沉降,高含水率,固结特性,次固结系数,典型区域,不同深度,原状土样,固结压缩,压缩试验,固结压力,超固结比,时程曲线,计次,变形量,压缩变形,变形过程,kPa,土体,固结沉降,沉降量,所加,大荷载,沿海地区,珠三角,三角和,天津地区,压缩指数,天然含水率,塑性指数,性经验,经验公式,软基处理,理合,合理设计,长期变形,准确预测
AB值：
0.199684
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