典型文献
考虑黄土长期蠕变效应的路基沉降预测方法
文献摘要：
为了研究黄土蠕变变形影响下下伏土洞的黄土路基的沉降特性,基于黄土固结蠕变试验,提出黄土蠕变变形本构模型,研究黄土蠕变变形规律.基于高斯理论曲线提出考虑黄土蠕变变形的下伏土洞的黄土路基沉降预测理论方法,探讨路基沉降的影响因素.结果表明:黄土的蠕变随着蠕变时间的增长而增大,增长速率逐渐趋于缓慢直至趋于稳定,蠕变变形受高含水率与较大的固结压力影响较大;基于"时间硬化"幂函数法则建立的黄土蠕变模型能够较好地模拟黄土的长期蠕变特性,提出的理论预测方法能够较准确地预测黄土土洞周围土体蠕变造成的路基沉降;土洞埋深、高度及宽度对路基沉降影响较大;路基沉降大小及范围随着土洞埋深的增加而减小,随着土洞高度和宽度的增加而增大.
文献关键词：
黄土路基;蠕变试验;沉降;预测方法;影响因素
中图分类号：
作者姓名：
董立山;李文强;刘志胜
作者机构：
山西省交通规划勘察设计院有限公司 太原市 030000;山西交科公路勘察设计院有限公司 太原市 030000;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海市 201804
文献出处：
引用格式：
[1]董立山;李文强;刘志胜-.考虑黄土长期蠕变效应的路基沉降预测方法)[J].公路,2022(08):1-7
A类：
B类：
变效,路基沉降预测,沉降预测方法,蠕变变形,变形影响,下下,土洞,黄土路基,沉降特性,固结蠕变试验,本构模型,变形规律,预测理论,理论方法,增长速率,高含水率,固结压力,幂函数,蠕变模型,蠕变特性,理论预测,土土,土体,变造,埋深,沉降影响
AB值：
0.258877
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