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钢轨表面剥离掉块路径预测研究
文献摘要：
轮轨滚动接触下,钢轨表面会产生典型的鱼钩形剥离掉块,其形成机理目前暂未明确.为了探究轮轨滚动接触下钢轨表面裂纹扩展机理,基于最大周向拉应力准则,建立轮轨滚动接触疲劳计算模型,提出裂尖扩展路径预测方法,并对不同初始角度裂纹的扩展路径进行预测.结果表明,钢轨表面微裂纹为Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹,随着裂纹长度增加,KⅠ先增加后减小,而KⅡ呈现持续增加的变化趋势.当裂纹尖端扩展至一定深度时,裂尖扩展的驱动力由Ki向KⅡ转变,此时裂尖在KⅡ的驱动下发生约70°的转折,倾向于向上扩展而导致剥离掉块.钢轨表面萌生的微裂初始角度对剥离掉块的路径影响较为明显,但对剥离掉块深度影响较小.本文研究成果可为钢轨表面打磨维修规程的制定提供理论依据.
文献关键词：
钢轨;剥离掉块;应力强度因子;最大周向拉应力准则;扩展路径
中图分类号：
作者姓名：
孟睿君
作者机构：
郑州工业应用技术学院建筑工程学院,郑州450001
文献出处：
引用格式：
[1]孟睿君-.钢轨表面剥离掉块路径预测研究)[J].计算力学学报,2022(02):257-262
A类：
最大周向拉应力准则
B类：
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AB值：
0.280451
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