典型文献
基于有限元方法的电动自行车静动力学仿真
文献摘要：
电动自行车具有骑行简便、省时省力的特点,在中国拥有庞大的消费群.然而,随着近年来电动自行车的使用量急剧增加,安全事故频发,电动自行车的质量和设计问题凸显.基于有限元方法,对某型号电动车进行静动力学仿真分析.首先,建立车体的有限元模型,确定电动自行车车身外观尺寸和主受力体的受力特征.然后,对电动车车架、车把手、电池盒和后靠椅支架进行了形变分析和应力分析.接着,对车架进行了模态分析,得出车架的前10阶非零模态的频率及振型特征.最后,对关键的6个车架部位进行谐响应分析,计算主要峰值频率及大小.通过研究得到电动自行车的应力和应变均符合要求,但在60 Hz易发生强烈共振.该研究为后期电动车的结构优化提供了参考.
文献关键词：
电动自行车;静力学;动力学;有限元方法;形变分析;应变分析;模态分析;谐响应分析
中图分类号：
作者姓名：
王斌;阮立;王燕飞;洪伟;戴菲菲
作者机构：
台州市产品质量安全检测研究院,浙江 台州 318000;台州方圆质检有限公司,浙江 台州 318000
文献出处：
引用格式：
[1]王斌;阮立;王燕飞;洪伟;戴菲菲-.基于有限元方法的电动自行车静动力学仿真)[J].自动化仪表,2022(01):77-81
A类：
电动车车架
B类：
有限元方法,电动自行车,动力学仿真,骑行,省时省力,消费群,来电,安全事故,设计问题,立车,车体,车身,身外,受力特征,车把,把手,电池盒,靠椅,形变分析,应力分析,模态分析,出车,零模,振型,谐响应分析,峰值频率,符合要求,静力学,应变分析
AB值：
0.294794
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