典型文献
基于多源信息的CBTC列车序列描述方法
文献摘要：
CBTC(基于通信的列车控制)轨旁ATP(列车自动防护)在处理列车相关信息时,面临着因信息来源多样、信息延时多变、报文异步等问题导致列车逻辑错位、列车状态转变的情况,不利于CBTC的互联互通.为此,提出了一种用于描述互联互通CBTC系统列车序列的方法,通过分析列车信息的数据来源特征,设计了一个抽象的中间描述层(多源信息中间件),向轨旁ATP系统的主要功能模块隐藏列车信息的来源细节.该方法降低了 CBTC接口变化对核心功能模块的影响,可方便地适配不同的信号系统制式,大大增强了轨旁ATP核心功能的泛化能力.
文献关键词：
基于通信的列车控制;轨旁列车自动保护系统;列车序列;多源信息中间件;列车保护包络;移动授权
中图分类号：
作者姓名：
陈瑞军;夏庭锴
作者机构：
呼和浩特城市轨道交通投资建设集团有限公司,010090,呼和浩特;卡斯柯信号有限公司,200071,上海
文献出处：
引用格式：
[1]陈瑞军;夏庭锴-.基于多源信息的CBTC列车序列描述方法)[J].城市轨道交通研究,2022(07):90-94
A类：
列车序列,多源信息中间件,轨旁列车自动保护系统,列车保护包络,移动授权
B类：
CBTC,基于通信的列车控制,ATP,列车自动防护,信息来源,延时,报文,异步,列车信息,数据来源,来源特征,主要功能,功能模块,核心功能,信号系统制式,泛化能力
AB值：
0.201682
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