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巨型危岩体预加固研究
文献摘要：
以渝怀铁路白马隧道进口仰坡上方1#巨型危岩体为研究对象,基于现场调查和勘察数据,进行该巨型危岩体危害性分析和评价;采用离散元和极限平衡法,进行该巨型危岩体的稳定性分析计算;针对不利工况进行巨型危岩体预加固分析计算.结果表明:由于危岩体体积巨大,上部危岩体背后裂缝全部贯通,在地震作用的不利工况条件下倾覆力矩为500 033.29 kN·m,滑移力为97 373.36 kN,安全稳定系数只有0.744,危岩体整体处于欠稳定状态,极易产生沿上下层分界处的倾倒式破坏或沿底部缓倾结构面的滑移式破坏;通过在稳定岩体中锚固直径60mm大型钢丝绳,按3 m间距对危岩体进行水平和竖向捆绑预加固,可将危岩体的安全稳定系数提高到1.15,可确保原位锚固整治工程安全和成功实施.
文献关键词：
渝怀铁路;隧道;巨型危岩体;危害性;稳定性;预加固
中图分类号：
作者姓名：
张治平;夏志雄;杨诗源;袁坤
作者机构：
铁科院(深圳)研究设计院有限公司,广东深圳 518063;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]张治平;夏志雄;杨诗源;袁坤-.巨型危岩体预加固研究)[J].中国铁道科学,2022(06):29-38
A类：
巨型危岩体,渝怀铁路
B类：
预加固,加固研究,白马,1#,现场调查,勘察,危害性分析,离散元,极限平衡法,稳定性分析,加固分析,地震作用,工况条件,下倾,倾覆力矩,kN,稳定系数,数只,稳定状态,沿上,分界,倾倒,结构面,滑移式,锚固,60mm,型钢,钢丝绳,竖向,捆绑,整治工程,工程安全
AB值：
0.250467
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