典型文献
聚四氟乙烯填充含量对钢背超高分子量聚乙烯纤维织物复合材料摩擦学性能的影响
文献摘要：
为改善广泛应用于船舶苛刻环境无油/脂润滑摩擦配副材料的摩擦学性能,将聚四氟乙烯(PTFE)按不同质量分数与钢背超高分子量聚乙烯纤维织物复合材料结合,研究它与45钢盘在变转速环环端面干摩擦状态下的摩擦学特性.对试验过程中摩擦因数及磨损量进行测量,利用表面轮廓仪、扫描电子显微镜与超景深显微镜对复合材料及对磨件磨损表面形貌进行了观察与分析.结果表明:所有填充PTFE的复合材料摩擦学性能均表现优异,随着PTFE含量的增加,复合材料摩擦性能变差,其中1％(质量分数)PTFE填充复合材料综合摩擦性能最好,在试验工况下主要发生磨粒磨损,PTFE填充量较高的复合材料在高速下由于团聚及摩擦热量积聚主要经历黏着磨损与疲劳磨损.
文献关键词：
聚四氟乙烯;超高分子量聚乙烯纤维织物;摩擦磨损;复合材料
中图分类号：
作者姓名：
林羽东;郭智威;袁成清
作者机构：
武汉理工大学交通与物流工程学院,武汉,430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所,武汉,430063
文献出处：
引用格式：
[1]林羽东;郭智威;袁成清-.聚四氟乙烯填充含量对钢背超高分子量聚乙烯纤维织物复合材料摩擦学性能的影响)[J].中国机械工程,2022(12):1484-1492,1503
A类：
超高分子量聚乙烯纤维织物
B类：
聚四氟乙烯,织物复合材料,摩擦学性能,苛刻,脂润滑,滑摩,摩擦配副,配副材料,PTFE,变转速,环环,端面,干摩擦,摩擦状态,摩擦学特性,试验过程,摩擦因数,磨损量,表面轮廓,轮廓仪,超景深显微镜,磨损表面形貌,观察与分析,摩擦性能,试验工况,磨粒磨损,填充量,团聚,摩擦热,积聚,黏着磨损,疲劳磨损,摩擦磨损
AB值：
0.265816
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