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配副材料对碳纤维增强环氧树脂复合材料摩擦学性能的影响
文献摘要：
采用铺层/热压烧结的方法制备交叉铺层的碳纤维增强环氧树脂复合材料,探究配副材料及载荷对铺层材料摩擦学性能的影响,并探讨复合材料的磨损机制.结果表明:随着载荷的增加,复合材料的摩擦因数逐渐降低,磨损率则逐渐增加;在研究的载荷下,复合材料与轴承钢配副时摩擦因数较低,而与Si3N4和Al2O3陶瓷球配副时润滑性能较差;在低载荷下复合材料与轴承钢配副时磨损率较高,高载荷下则相反.磨损表面形貌分析显示:当施加的载荷较低时,磨损表面形貌主要为犁沟及少量裂纹,磨损机制主要为磨粒磨损;当载荷较高时,高的接触应力使磨损表面产生了大量裂纹并伴随树脂基体脱落,磨损机制由磨粒磨损转变为疲劳磨损.
文献关键词：
碳纤维复合材料;载荷;配副材料;摩擦学性能
中图分类号：
作者姓名：
胡丹丽;付大鹏;张越;甄金明;赵伟;张冉;贾正锋
作者机构：
聊城大学材料科学与工程学院 山东聊城252000
文献出处：
引用格式：
[1]胡丹丽;付大鹏;张越;甄金明;赵伟;张冉;贾正锋-.配副材料对碳纤维增强环氧树脂复合材料摩擦学性能的影响)[J].润滑与密封,2022(07):97-103
A类：
B类：
配副材料,碳纤维增强环氧树脂复合材料,摩擦学性能,铺层,热压烧结,磨损机制,摩擦因数,磨损率,轴承钢,Si3N4,Al2O3,陶瓷球,润滑性能,高载荷,磨损表面形貌,形貌分析,犁沟,磨粒磨损,接触应力,树脂基体,疲劳磨损,碳纤维复合材料
AB值：
0.238245
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