典型文献
基于随机微分博弈的网约车监管问题研究
文献摘要：
将地方政府、网约车平台和司机看作一个监管系统,探讨三方博弈视角下的网约车监管问题.在无中央政府补贴的分散式决策、有中央政府补贴的分散式决策、局部联盟决策和集中式决策下,分别构建随机微分博弈模型,研究地方政府和网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、系统成员和系统的最优效益.结果表明:与无中央政府补贴的分散式决策相比,有中央政府补贴的分散式决策下,地方政府和网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、系统成员和系统的最优效益均提高;与有中央政府补贴的分散式决策相比,局部联盟决策下,地方政府的最优监管努力程度不变,网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、地方政府、局部联盟和系统的最优效益均提高;与局部联盟决策相比,集中式决策下,地方政府和网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、系统的最优效益均提高.
文献关键词：
网约车;三方博弈;中央政府补贴;随机微分博弈;局部联盟
中图分类号：
作者姓名：
杨明歌;孙璐璐;梁小珍
作者机构：
上海大学管理学院,上海200444
文献出处：
引用格式：
[1]杨明歌;孙璐璐;梁小珍-.基于随机微分博弈的网约车监管问题研究)[J].运筹学学报,2022(04):15-30
A类：
中央政府补贴,局部联盟
B类：
随机微分博弈,网约车监管,监管问题,网约车平台,监管系统,三方博弈,博弈视角,分散式决策,集中式决策,微分博弈模型,努力程度,网约车司机,服务努力,车商,商誉,优效
AB值：
0.126933
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
