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阻尼对空爆荷载等效静载动力系数的影响
文献摘要：
为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.000 1～0.1、延性比1～4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对比.结果表明:阻尼比小于0.0001时可基本代表无阻尼状态,阻尼比0.01的动力系数比无阻尼的最大降低幅度为2.08％,数值差异很小,因此阻尼比为0.01以内时,可忽略阻尼对动力系数的影响;阻尼比0.05的动力系数比无阻尼的降低幅度约9.92％,数值差异较大,认为阻尼比0.05以上时将具有明显的经济效益;现行设计规范动力系数更适用于柔性结构体系,运用于刚性结构抗爆设计时,计算误差较大,对阻尼比较小的结构设计更不利.
文献关键词：
空爆荷载;等效静载;等效单自由度体系;动力系数;阻尼比
中图分类号：
作者姓名：
耿少波;罗干;陈佳龙;赵洲
作者机构：
中北大学土木工程学科部,山西太原030051
文献出处：
引用格式：
[1]耿少波;罗干;陈佳龙;赵洲-.阻尼对空爆荷载等效静载动力系数的影响)[J].爆炸与冲击,2022(02):51-59
A类：
空爆荷载
B类：
荷载等效,等效静载,动力系数,考查,理论推导,自由体,弹塑性位移,位移解,延性比,阻尼比,典型工况,设计规范,无阻,柔性结构,结构体系,刚性结构,结构抗爆,计算误差,等效单自由度体系
AB值：
0.222925
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