典型文献
多环盾构管片原型试验加载系统的研发和应用
文献摘要：
为解决目前管片测试系统无法真实模拟盾构管片受力以及设备的可持续使用率较低等难题,通过前期对盾构隧道管片进行调研、理论计算、现场实测等,进一步对现有大型足尺管片试验进行改进,提出了新的盾构管片足尺试验加载方法,并研发了多环盾构管片原型试验加载系统.该系统以三环衬砌管片为试验对象,模拟中环管片在不同地面偏心堆载工况下的受力与变形.试验结果表明:随着偏心荷载的不断增大,管片的弯矩数值也不断增大;底部正弯矩区域范围是顶部正弯矩区域的2倍左右;管片的弯曲刚度有效率呈线性增大,而接头的弯矩传递系数不断减小,且管片在偏心荷载作用下,会发生整体偏移.
文献关键词：
盾构管片;加载系统;多环足尺试验;偏心加载
中图分类号：
作者姓名：
魏纲;周鑫鑫;刘亚宇;黄时雨;冯非凡
作者机构：
浙大城市学院土木工程系,杭州310015;浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室,杭州310015;浙江大学建筑工程学院,杭州310058;绍兴文理学院土木工程学院,绍兴312000;烟台新天地试验技术有限公司,烟台264000
文献出处：
引用格式：
[1]魏纲;周鑫鑫;刘亚宇;黄时雨;冯非凡-.多环盾构管片原型试验加载系统的研发和应用)[J].现代隧道技术,2022(04):176-186
A类：
多环足尺试验
B类：
盾构管片,原型试验,加载系统,解决目前,前管,测试系统,管片受力,持续使用,盾构隧道管片,现场实测,三环,环衬,衬砌管片,中环,堆载,受力与变形,偏心荷载,弯矩,区域范围,弯曲刚度,刚度有效率,接头,传递系数,荷载作用,偏心加载
AB值：
0.329519
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