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起落架突伸缓冲器的设计与验证
文献摘要：
为了解决舰载机突伸缓冲器的设计与试验问题,从舰载机前起落架的设计要求和约束出发,提出了一种兼具能量吸收、停机高度控制和突伸的缓冲器结构形式.针对此结构,给出了基于理论分析进行突伸性能预测的方法.同时,也进行了动力学建模和仿真;并与遗传算法结合,给出了指定行程下突伸速度边界对应的质量.最后,进行了突伸试验.试验结果表明,突伸速度主要取决于突伸行程和突伸质量,而轮胎压力不是主要因素.
文献关键词：
舰载机;起落架;缓冲器;突伸;弹射
中图分类号：
作者姓名：
杜金柱;卢学峰;陈熠
作者机构：
航空工业沈阳飞机设计研究所,辽宁 沈阳 110035;中国飞机强度研究所,陕西 西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]杜金柱;卢学峰;陈熠-.起落架突伸缓冲器的设计与验证)[J].航空科学技术,2022(01):76-82
A类：
B类：
突伸,缓冲器,设计与验证,舰载机,试验问题,前起落架,和约,能量吸收,停机,高度控制,结构形式,性能预测,动力学建模,边界对应,轮胎压力,弹射
AB值：
0.276113
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