典型文献
软弱地层浅埋大跨隧道跳仓法拆撑空间效应研究
文献摘要：
对于在软弱、破碎、富水地层中采用双侧壁导坑法修筑的暗挖大跨隧道,跳仓法施工依赖于初期支护的"棚护效应"维持拆撑后大跨结构的稳定性,常常面临拆撑步距小、风险高、效率低、代价大的困境,一旦拆撑方案采取不当,极易造成塌方安全事故.针对这一问题,以青岛地铁4号线错埠岭站为依托工程,通过理论分析与数值计算相结合的手段,论证了拆撑后初期支护"空间棚护效应"主要由"横向成拱效应"和"纵向成梁效应"组成,二者共同维持大跨结构的安全性与稳定性;同时确定了合理、安全、高效、快速的拆撑分区长度与隔仓分区长度,分别为L=9 m、S=18 m,并顺利通过了现场施工的检验.结果表明:软弱地层大跨隧道采用"隔二拆一、先内部后洞口"的拆撑方案是切实可行的,可为后续工程提供借鉴与指导.
文献关键词：
大跨结构;双侧壁导坑法;跳仓法;空间效应;拆撑分区;隔仓分区;拱部沉降
中图分类号：
作者姓名：
高鑫;王文娟;李清菲;冯世杰;吴琦
作者机构：
中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津300308
文献出处：
引用格式：
[1]高鑫;王文娟;李清菲;冯世杰;吴琦-.软弱地层浅埋大跨隧道跳仓法拆撑空间效应研究)[J].现代隧道技术,2022(02):111-121
A类：
拆撑分区,隔仓分区
B类：
软弱地层,浅埋大跨隧道,空间效应研究,富水地层,双侧壁导坑法,修筑,暗挖,跳仓法施工,初期支护,大跨结构,步距,塌方,安全事故,成拱效应,安全性与稳定性,区长,现场施工,洞口,拱部沉降
AB值：
0.275039
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