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水平小净距隧道中夹岩安全系数法研究与应用
文献摘要：
中夹岩柱是小净距隧道围岩稳定控制的关键部位,判别中夹岩的安全性是工程设计和施工过程中的重难点.文章通过分析不同围岩级别、埋深情况下中夹岩的破坏模式,建立Ⅳ级围岩条件下水平小净距隧道中夹岩力学分析模型,并确定中夹岩破裂面位置.根据中夹岩上部滑块体形状的不同分为两种情况,通过边坡稳定性原理、极限平衡假设及普氏压力拱理论推导中夹岩上部滑块体的抗滑力、下滑力以及安全系数的计算公式,从而建立起评判中夹岩安全性的安全系数法,并结合数值模拟对其进行验证.将经验证后的安全系数法应用于某实际隧道工程,判断其中夹岩安全性,得出该隧道中夹岩破坏临界厚度为6 m,进而对6 m以下的中夹岩使用锚杆进行加固.
文献关键词：
铁路隧道;安全系数法;理论分析;中夹岩安全性;小净距隧道
中图分类号：
作者姓名：
王明年;杨恒洪;张艺腾;刘轲瑞;于丽
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]王明年;杨恒洪;张艺腾;刘轲瑞;于丽-.水平小净距隧道中夹岩安全系数法研究与应用)[J].现代隧道技术,2022(02):11-19,37
A类：
中夹岩安全性
B类：
小净距隧道,安全系数法,中夹岩柱,隧道围岩,围岩稳定控制,关键部位,设计和施工,施工过程,重难点,围岩级别,埋深,深情,破坏模式,力学分析模型,破裂面,岩上,滑块,块体,边坡稳定性,极限平衡,普氏,压力拱,理论推导,抗滑力,下滑力,隧道工程,临界厚度,锚杆,铁路隧道
AB值：
0.264879
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