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极高地应力软岩隧道丢失变形与控制模型试验研究
文献摘要：
为研究高地应力软岩隧道核心岩体变形及丢失变形规律,文章采用模型试验方法,对掌子面前方核心岩体及围岩变形进行监测,在不同高地应力水平及有无衬砌的工况下详细模拟了隧道开挖过程.研究结果表明,地应力大小对软岩隧道的支护时机确定起关键作用;掌子面前方0.5D范围内产生的超前变形占到总超前变形的2/3左右;掌子面后方丢失变形对监控测量影响较大,高地应力一定时,丢失变形大小与距掌子面距离呈幂函数关系,高地应力大于20 MPa时,其对丢失变形的影响较小;要控制好高地应力软岩隧道的超前变形,需对掌子面前方0.5D范围内的核心岩体进行加固,掌子面前方0.5D～1D范围内的核心岩体是否需要加固应视具体情况而定.
文献关键词：
软岩隧道;高地应力;丢失变形;模型试验;超前变形
中图分类号：
作者姓名：
陈志敏;李江鹏;薛智文
作者机构：
兰州交通大学土木工程学院,兰州730070;兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,兰州730070;中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津300308
文献出处：
引用格式：
[1]陈志敏;李江鹏;薛智文-.极高地应力软岩隧道丢失变形与控制模型试验研究)[J].现代隧道技术,2022(01):164-175
A类：
丢失变形
B类：
高地应力软岩隧道,控制模型,模型试验,岩体变形,变形规律,前方,围岩变形,地应力水平,无衬砌,隧道开挖,开挖过程,支护时机,5D,超前变形,占到,监控测量,测量影响,掌子面距离,幂函数关系,1D
AB值：
0.187011
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