典型文献
后缘舵机身干扰区气动加热机理及局部外形优化设计
文献摘要：
后缘舵在机翼的遮挡下其热流峰值明显低于全动舵,但因其与机身、机翼均会发生干扰,其局部流动结构和热环境特性更为复杂.基于数值模拟方法及风洞试验开展了后缘舵/机身缝隙干扰区的气动加热机理研究,发现后缘舵在机身上的投影线处形成一条高热流条带,该热流条带上的热流干扰因子远大于压力干扰因子.数值模拟结果及风洞试验的纳米示踪的平面激光散射技术均表明产生这一现象的原因是气流在翼面迎背风压差的作用下穿过缝隙对机身与舵之间的漩涡产生抽吸,高温气体向机体下方运动在机身上再附形成高热流带.基于此分析,提出通过底面局部倒圆角、减小漩涡再附角度进而降低机身干扰热流峰值的局部外形优化方法.3个典型工况的数值计算结果表明,优化后的模型较原始模型峰值热流降热幅度达到了27％～31％,降热效果显著.
文献关键词：
缝隙流动;气动加热;外形优化
中图分类号：
作者姓名：
艾邦成;陈智;江娟;聂春生;易仕和
作者机构：
中国航天空气动力技术研究院,北京,100074;航天飞行器气动热防护实验室,北京,100074;空间物理重点实验室,北京,100076;国防科技大学空天科学学院,长沙,410073
文献出处：
引用格式：
[1]艾邦成;陈智;江娟;聂春生;易仕和-.后缘舵机身干扰区气动加热机理及局部外形优化设计)[J].导弹与航天运载技术,2022(04):98-103
A类：
B类：
后缘,舵机,机身,气动加热,热机理,外形优化,机翼,遮挡,挡下,热流,局部流动,流动结构,热环境,环境特性,数值模拟方法,风洞试验,高热,条带,带上,干扰因子,远大于,压力干扰,示踪,光散射,散射技术,翼面,背风,风压差,下穿,穿过,漩涡,生抽,抽吸,底面,倒圆角,典型工况,降热,热效果,缝隙流动
AB值：
0.425572
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