典型文献
矢量喷水推进两栖车航行姿态的数值及试验分析
文献摘要：
为提高高速水陆两栖车的航行稳定性,降低两栖车遭遇波浪时的纵倾幅度,区别于多推进器构型策略,设计具备航向保持和姿态调整功能的单矢量喷水推进器系统应用于模型两栖车.基于多参考系的动参考系方法处理旋转流域,采用SST k-ω模型计算矢量喷水推进器的输出推力.结合CFD计算的推力结果,联合Vortex仿真计算装配有矢量喷水推进器的两栖车的航行特性.通过开展拖拽水池两栖车强制自航减摇试验和自由自航航向保持试验,验证矢量喷水推进器的功能.仿真和试验结果表明:矢量喷水推进器在一定程度上抑制两栖车在航行时遭遇纵波时的纵摇幅度,两次减摇试验车体纵倾角标准差分别降低38％、23％;同时矢量喷水推进器可使两栖车在水上航行时保持航向稳定,航向保持试验中车体横向位移小于0.6 m.
文献关键词：
水陆两栖车辆;矢量喷水推进器;航向保持;纵摇抑制;两栖车水池试验
中图分类号：
作者姓名：
王野;陈慧岩;汪泰霖;张富毅;王典;司璐璐
作者机构：
北京理工大学 机械与车辆学院, 北京100081;上海船用柴油机研究所,上海200090
文献出处：
引用格式：
[1]王野;陈慧岩;汪泰霖;张富毅;王典;司璐璐-.矢量喷水推进两栖车航行姿态的数值及试验分析)[J].兵工学报,2022(12):3172-3185
A类：
水陆两栖车,矢量喷水推进器,水陆两栖车辆,纵摇抑制,两栖车水池试验
B类：
航行姿态,试验分析,波浪,纵倾,航向保持,姿态调整,单矢量,系统应用,多参考,动参考系,旋转流,SST,推力,CFD,Vortex,仿真计算,配有,拖拽,自航,减摇,纵波,试验车,车体,水上,上航,横向位移
AB值：
0.187687
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