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CAN总线网络传输的延时优化研究
文献摘要：
为减小CAN总线网络延时对传输速率的影响,提出了一种报文偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案.首先定义总线网络传输延时,研究了表征CAN总线网络数据传输延时的主要指标,然后设计了报文分段与编码方案优化方法和延时报文的偏移量补偿方法,最后采用二者相结合的方案改善延时情况,并利用Symtavision软件分别对优化前、后CAN总线延时的主要指标进行仿真比较.分析结果表明,采用偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案减少了高度延时和中度延时报文的数量,提高了网络传输速率与可扩展性.
文献关键词：
CAN总线;传输速率;延时;偏移量补偿;标识符优化
中图分类号：
作者姓名：
杜峰;蔡一杰;关志伟;唐风敏;吴迪
作者机构：
天津市智能交通技术工程中心,天津300222;天津职业技术师范大学,天津300222;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津300300;天津中德应用技术大学,天津300350;河北工业大学,天津300401
文献出处：
引用格式：
[1]杜峰;蔡一杰;关志伟;唐风敏;吴迪-.CAN总线网络传输的延时优化研究)[J].汽车技术,2022(01):35-40
A类：
偏移量补偿,标识符优化,Symtavision
B类：
CAN,总线网,网络传输,延时优化,网络延时,传输速率,报文,混合优化,传输延时,网络数据,数据传输,编码方案,方案优化,时报,补偿方法,仿真比较,可扩展性
AB值：
0.205306
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