针对FAST促动器群的可靠性问题,提出群系统和群系统可靠性概念,建立以权重值为核心要义的群系统可靠性数学模型.结合FAST,讨论促动器群系统权重值的实际意义,提出促动器权重值及其可用度的计算方法.依据模型,以促动器前期运行和维护数据为基础,计算促动器群系统在2019年3月至8月期间的平均可靠度为0.997 85.通过群系统可靠性理论模型,分析得到了群系统可靠性增长的原理:提高子系统平均无故障工作时间(Mean time between failures,MTBF),降低子系统平均故障修复时间(Mean time to repair,MTTR).结合工程实际,提出促动器群系统可靠性增长方案:通过先进行多次局部可靠性增长设计和试验,最后集中一两次整体纠正设计和试验的最优性价比可靠性增长过程,以提高促动器MTBF;同时,开发基于故障预测与健康管理(Prognostic and health management,PHM)技术的智能故障诊断与预测系统,将促动器维护模式从被动式事后维护变为主动式状态维护,以降低促动器MTTR.群系统和群系统可靠性理论的建立为FAST促动器群系统可靠性分析与可靠性增长研究提供了理论支撑,为其他类似群系统可靠性相关研究提供参考.

FAST促动器;群系统;群系统可靠性;权重值;群系统可靠性增长;状态维护

雷政;姜鹏;王启明;姚蕊;朱明

中国科学院国家天文台 北京 100101;中国科学院大学天文与空间科学学院 北京 101408;中国科学院FAST重点实验室 北京 100101

机械工程学报

[1]雷政;姜鹏;王启明;姚蕊;朱明-.FAST促动器群系统可靠性研究)[J].机械工程学报,2022(06):289-294

群系统可靠性,群系统可靠性增长

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