典型文献
基于高压储能的特种车辆快速起竖技术与验证
文献摘要：
围绕特种车辆重负载下的快速起竖需求,针对气液混合驱动方法较难达到15 s内起竖的问题,开展了对传统气液驱动方式与起竖结构的优化研究.采用高压蓄能器驱动三级缸起竖的方案,结合实际需求优化三铰点起竖结构与缓冲装置,利用AMESim软件对快速起竖方案进行了仿真验证,并搭建实验样机进行快速起竖实验验证.实验结果表明:该方案通过高压蓄能器驱动起竖机构,通过迅速释放装置中储存的高压气体来推动蓄能器中的活塞,使液压油快速流入液压缸中,并通过节流的方式进行换级与末段缓冲,可实现大负载下12.7 s起竖至95.3°,再耗时1.8 s达到振幅小于1°,起竖角度稳定在95°,快速起竖过程共用时14.5 s,相比传统液压泵驱动起竖提高71.5％.由于实验样机车身跨距较大,受多级缸换级冲击影响,由实验样机弹性形变导致换级时振幅变大,所以还需对实验样机缓冲结构进一步优化,以保证起竖过程的平稳性.
文献关键词：
兵器科学与技术;快速起竖;高压蓄能器;特种车辆;气液混合驱动
中图分类号：
作者姓名：
周伯俊;于传强;刘志浩;柯冰
作者机构：
火箭军工程大学 导弹工程学院,陕西 西安710025;火箭军装备部,北京100085
文献出处：
引用格式：
[1]周伯俊;于传强;刘志浩;柯冰-.基于高压储能的特种车辆快速起竖技术与验证)[J].兵工学报,2022(07):1488-1497
A类：
快速起竖,气液混合驱动,起竖机构,兵器科学与技术
B类：
特种车辆,重负载,驱动方法,驱动方式,高压蓄能器,铰点,缓冲装置,AMESim,仿真验证,样机,动起,释放装置,中储,高压气体,活塞,液压油,液压缸,过节,节流,末段,大负载,共用,液压泵,机车,车身,跨距,多级缸,冲击影响,弹性形变,缓冲结构,平稳性
AB值：
0.329233
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