典型文献
模块燃气压强差异对多级杆弹射影响
文献摘要：
针对多模块多级活塞杆冷弹射过程中燃气压强差异导致的弹射模块不同步问题,研究模块同步性对弹射装置性能和火箭动力学响应的影响.建立数学模型推导分析多级活塞杆模块运动同步性与动力同步性的关系;搭建三模块八级活塞杆动力学模型,考虑燃气压强差异导致的动力不同步,研究弹射装置的运动同步性、结构安全性和火箭的动力学响应.结果表明:由于实际火箭质量约为动力模块质量的20倍,满足运动同步性的质量条件,火箭与弹射模块总是保持运动同步性;缓冲装置压缩变形量累积使得各模块有效行程不同,弹射时长不同;三模块动力同步性差异越大对弹射装置安全性与火箭离轨姿态越不利,多级活塞杆最大应力增大,火箭的离轨时间增加,离轨时刻的俯仰角速度和偏航角速度增大.
文献关键词：
弹射技术;多级活塞杆;模块同步性;燃气压强差异;发射动力学
中图分类号：
作者姓名：
王璟慧;姜毅;杨昌志;牛钰森
作者机构：
北京理工大学宇航学院,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]王璟慧;姜毅;杨昌志;牛钰森-.模块燃气压强差异对多级杆弹射影响)[J].弹箭与制导学报,2022(03):78-84
A类：
燃气压强差异,多级活塞杆,冷弹射,模块同步性
B类：
多级杆,射影,多模块,不同步,弹射装置,火箭动力,动力学响应,运动同步性,八级,结构安全性,缓冲装置,压缩变形,变形量,离轨,最大应力,俯仰角速度,偏航角,弹射技术,发射动力学
AB值：
0.190816
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