典型文献
多孔沥青混合料热老化性能及抗水损害性能研究
文献摘要：
多孔沥青混合料空隙率高,且大部分为连通空隙,其空隙特征导致多孔沥青混合料力学强度较低,在外界条件下容易发生老化和水损害等问题,导致路面耐久性较差.采用冻融劈裂试验、浸水马歇尔稳定度试验以及浸水前后沥青混合料单轴贯入试验,对沥青种类以及老化等影响路面耐久性的因素进行研究.研究结果表明:随着老化时间的延长,沥青混合料高温性能及劈裂强度均增加;随着老化时间的延长,沥青混合料水稳定性越差;SBS改性沥青和高黏改性沥青抗水损害性能均优于70#基质沥青;空隙率增加会导致沥青混合料水稳定性变差.
文献关键词：
多孔沥青混合料;热老化;抗水损害
中图分类号：
[2] 交通运输（U） / 公路运输（U4） / 道路工程（U41） / 路基、路面工程（U416） / 路面工程（U416.2） / 路面：按使用材料分（U416.21） / 沥青路面（U416.217）
作者姓名：
苏志翔
作者机构：
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海200082
文献出处：
引用格式：
[1]苏志翔-.多孔沥青混合料热老化性能及抗水损害性能研究)[J].交通世界（下旬刊）,2022(07):16-18
A类：
B类：
多孔沥青混合料,热老化性能,抗水损害性能,空隙率,连通空隙,力学强度,外界条件,耐久性,冻融劈裂试验,浸水,马歇尔稳定度试验,料单,单轴贯入试验,老化时间,高温性能,劈裂强度,混合料水稳定性,SBS,高黏改性沥青,70#,基质沥青
AB值：
0.201831
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