典型文献
城市铁路交通枢纽地区整体碳排放量化研究——以武昌火车站交通枢纽区为例
文献摘要：
城市铁路交通枢纽地区建筑空间集约度高,交通承载度高,碳排放量大,对城市能耗影响很大.该文以武昌火车站交通枢纽区为例,采用建筑群体能耗模拟与交通出行统计相结合的方法对该区域内的建筑和交通的碳排放量及排放结构进行揭示.在城市铁路交通枢纽地区,建筑运营的碳排放量指标远高于交通碳排放.其中,居住建筑产生的年碳排放量最大,且制冷能耗是居住建筑的最大能耗项,交通建筑与商业建筑的单位面积碳排放量最大;交通碳排放中,私家车的年碳排放量最大.城市铁路交通枢纽地区整体碳排放呈现建筑碳排放为主,交通碳排放为辅的主次结构.降低居住建筑的单位面积碳排放和提高公共交通利用率是低碳策略的主要方向.
文献关键词：
铁路交通枢纽区;碳排放量化;建筑碳排放;交通碳排放
中图分类号：
作者姓名：
毛骏亚;周思月;季群峰;李传成
作者机构：
华东交通大学土木建筑学院;联创新锐设计顾问(武汉)有限公司;(英国)卡迪夫大学,威尔士建筑学院;武汉理工大学土木工程与建筑学院
文献出处：
引用格式：
[1]毛骏亚;周思月;季群峰;李传成-.城市铁路交通枢纽地区整体碳排放量化研究——以武昌火车站交通枢纽区为例)[J].华中建筑,2022(05):63-68
A类：
铁路交通枢纽区
B类：
城市铁路,枢纽地区,碳排放量化,量化研究,武昌,火车站,建筑空间,空间集约,建筑群,能耗模拟,交通出行,交通碳排放,居住建筑,年碳排放量,制冷能耗,交通建筑,商业建筑,单位面积,积碳,私家车,建筑碳排放,主次结构,公共交通,通利,低碳策略,主要方向
AB值：
0.237365
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