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回火温度对高速列车车轴用DZ2钢组织及性能的影响
文献摘要：
通过光学显微镜、扫描电子显微镜以及拉伸试验和冲击试验等,探讨了回火温度对高速列车车轴用DZ2钢组织及性能的影响.结果表明:DZ2钢经850℃油淬后高温回火,组织均为回火马氏体.在600～675℃回火1 h的条件下,随着回火温度的升高,DZ2钢内部铁素体、合金渗碳体和MC相析出物逐渐增多,基体中固溶的C原子减少,DZ2钢的抗拉强度和屈服强度逐渐下降,延伸率、断面收缩率和冲击吸收能量逐渐上升,冲击断口均由韧窝组成.当回火温度高于625℃时,DZ2钢的抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率和冲击吸收能量均满足高速列车车轴用DZ2钢的性能要求(抗拉强度680～850 MPa,屈服强度≥450 MPa,断面延伸率≥18％,冲击吸收能量≥50J).
文献关键词：
高速列车车轴用钢;冲击韧性;马氏体;回火温度;析出物
中图分类号：
作者姓名：
陈双生;曹燕光;杨庚蔚;李昭东;赵敏丹;陈润农
作者机构：
武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室,武汉430081;钢铁研究总院工程用钢研究所,北京100081;国标(北京)检验认证有限公司电镜中心,北京100029
文献出处：
引用格式：
[1]陈双生;曹燕光;杨庚蔚;李昭东;赵敏丹;陈润农-.回火温度对高速列车车轴用DZ2钢组织及性能的影响)[J].高速铁路新材料,2022(01):64-69
A类：
50J
B类：
回火温度,DZ2,组织及性能,光学显微镜,拉伸试验,冲击试验,高温回火,回火马氏体,铁素体,渗碳体,MC,析出物,中固,固溶,抗拉强度,屈服强度,延伸率,断面收缩率,冲击吸收能量,冲击断口,韧窝,温度高,性能要求,高速列车车轴用钢,冲击韧性
AB值：
0.227628
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