典型文献
沙质海岸港口工程上下游岸滩演变模拟敏感性参数研究
文献摘要：
实现沙质海岸港口工程上下游岸滩演变的准确模拟,对解决港口防淤减淤和未来发展空间问题具有重要意义.以毛里塔尼亚A港工程为例,采用Delft3D数值模拟软件,建立了沙质海岸岸滩演变数学模型,对地貌加速因子、边界条件和模型计算范围进行了敏感性分析.研究结果表明,地貌加速因子可取10,既保证模型计算精度和稳定性,也可提高模型计算效率;采用Delft3D进行数模计算时,可采用潮位-纽曼组合边界条件,保证模型边界稳定,并符合现场沿岸泥沙运动和岸滩演变特征;模型计算范围可采用上下游各10 km,既考虑工程对沿岸输沙和岸滩冲淤的影响范围,也保证模型计算效率.开展沙质海岸港口工程相关数值模拟研究工作时,可初步采用上述设置条件.
文献关键词：
沙质海岸;港口工程;岸滩演变;数值模拟;敏感性参数
中图分类号：
作者姓名：
王宁舸;宋丽佳
作者机构：
南京水利科学研究院,江苏 南京 210029;中国船舶重工集团公司第七二四研究所,江苏 南京 211153
文献出处：
引用格式：
[1]王宁舸;宋丽佳-.沙质海岸港口工程上下游岸滩演变模拟敏感性参数研究)[J].中国港湾建设,2022(08):1-6,11
A类：
B类：
沙质海岸,港口工程,上下游,岸滩演变,演变模拟,敏感性参数,参数研究,防淤,毛里塔尼亚,Delft3D,数值模拟软件,变数,加速因子,计算范围,可取,既保证,计算精度,计算效率,潮位,纽曼,组合边界条件,泥沙运动,演变特征,沿岸输沙,冲淤,影响范围,数值模拟研究,设置条件
AB值：
0.294649
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