典型文献
印尼Karawang地区泥页岩路堑边坡破坏模式及对策
文献摘要：
研究目的:泥页岩是一种典型的膨胀性沉积地层,工程地质条件及力学性质较差,路堑边坡稳定性控制问题突出.雅万高铁在Karawang地区穿越泥页岩地段,路堑开挖后经历1～2个雨季后遇水软化、加速崩解,发生多处变形破坏,对工程建设产生较大影响.因此,有必要开展泥页岩路堑边坡破坏模式及对策研究,为该地区及类似地区泥页岩边坡治理与防护提供参考.
研究结论:(1)海相沉积路堑边坡具有黏土-泥页岩二元结构,强度低、易崩解;(2)边坡破坏类型包括浅层溜塌、顺层滑动、坍塌,具有顺层性、季节性、平缓性、浅层性、滑面形态多为折线形的特点;(3)检算时需考虑抗剪强度的折减,采取适宜措施,加强排水,随挖随护;(4)滑坡治理可采取设置抗滑桩、支撑渗沟、仰斜排水孔、土工格栅、换填非膨胀土等措施;(5)本研究成果已用于雅万高铁泥页岩路堑滑塌治理,可为本地区及类似地区设计积累经验,同时可为规范修编提供参考和借鉴.
文献关键词：
海相沉积泥页岩;海相沉积泥岩;路堑边坡;边坡破坏;治理措施
中图分类号：
作者姓名：
张青波;王军桥;周斌;黄建川
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]张青波;王军桥;周斌;黄建川-.印尼Karawang地区泥页岩路堑边坡破坏模式及对策)[J].铁道工程学报,2022(08):35-39,45
A类：
Karawang,海相沉积泥页岩,海相沉积泥岩
B类：
印尼,边坡破坏,破坏模式,研究目的,膨胀性,工程地质条件,力学性质,路堑边坡稳定性,稳定性控制,控制问题,雅万高铁,地段,开挖,雨季,软化,崩解,多处,变形破坏,似地,边坡治理,黏土,二元结构,破坏类型,顺层,坍塌,滑面,折线形,检算,抗剪强度,加强排,滑坡治理,抗滑桩,渗沟,仰斜,排水孔,土工格栅,换填,膨胀土,已用,铁泥,滑塌,积累经验,修编,治理措施
AB值：
0.340311
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