典型文献
大跨度悬索桥隧道式锚碇力学特性研究综述
文献摘要：
针对隧道式锚碇的力学特性,将国内外对夹持效应、破坏机制和稳定性、承载能力、地震作用下的动力响应4个方面的研究成果进行了综述.隧道锚(TTA)在夹持效应作用下可以抵抗主缆传来的巨大拉拔力;在夹持效应基础上可以推导出其承载能力计算公式,而围岩力学参数、锚塞体的楔形角、埋深等因素会对其承载力有不同程度的影响;隧道锚的破坏是自锚塞体底部与围岩的胶结面起,呈喇叭状向上发展;在地震作用下,隧道锚的前锚面的变形大于后锚面.结合已有的研究内容,对隧道锚力学特性未来的研究方向进行了展望.
文献关键词：
桥梁与隧道工程;隧道式锚碇;夹持效应;破坏机制;稳定性;承载能力;动力力学响应
中图分类号：
作者姓名：
杨国俊;田骐玮;吕明航;杜永峰;唐光武;韩宗健;伏一多
作者机构：
兰州理工大学土木工程学院,兰州730050;招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室,重庆400067
文献出处：
引用格式：
[1]杨国俊;田骐玮;吕明航;杜永峰;唐光武;韩宗健;伏一多-.大跨度悬索桥隧道式锚碇力学特性研究综述)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(06):1245-1263
A类：
动力力学响应
B类：
大跨度悬索桥,桥隧,隧道式锚碇,夹持效应,破坏机制,地震作用,动力响应,隧道锚,TTA,效应作用,主缆,传来,拉拔力,围岩力学参数,锚塞体,楔形角,埋深,胶结面,喇叭,桥梁与隧道工程
AB值：
0.283382
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