典型文献
复合材料板簧迟滞特性线性辨识方法
文献摘要：
针对复合材料板簧的迟滞特性参数辨识工作,在梯度下降法的基础上提出了一种线性辨识方法,并推导得到递推公式,与已有工作中的改进萤火虫算法进行对比验证,从辨识精度和计算时间两个维度进行了讨论.在此基础上引入了动量项对线性辨识方法进行改进,相较改进前,算法在加速收敛时间的同时,降低了收敛误差.最后,将其用于某款复合材料板簧的迟滞特性辨识.结果表明:相对于智能启发式的非线性算法,线性辨识方法更适合进行复合材料板簧迟滞特性的辨识,其辨识精度与非线性算法相仿,且能将辨识计算时间控制在2.5 ms以内,使得在线参数辨识或数字孪生仿真等对实时性要求较高的工作成为可能.
文献关键词：
车辆工程;复合材料;板簧;参数辨识;线性算法;在线辨识
中图分类号：
作者姓名：
李伟;宋海生;陆浩宇;史文库;王强;王晓俊
作者机构：
山东交通学院汽车工程学院,济南250357;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;山东交通学院工程机械学院,济南250357
文献出处：
引用格式：
[1]李伟;宋海生;陆浩宇;史文库;王强;王晓俊-.复合材料板簧迟滞特性线性辨识方法)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(04):829-836
A类：
B类：
复合材料板簧,迟滞特性,辨识方法,特性参数,梯度下降法,递推公式,改进萤火虫算法,对比验证,辨识精度,计算时间,进前,收敛时间,启发式,线性算法,相仿,辨识计算,时间控制,ms,在线参数辨识,数字孪生,车辆工程,在线辨识
AB值：
0.279112
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