典型文献
水路、铁路运输互动发展关系——基于长江立体交通走廊的研究
文献摘要：
针对水路、铁路运输互动发展关系的问题,基于Stata软件实现长江上游沿岸港口城市新建铁路的自然实验,衡量水路与铁路货物运输的动态发展,探究沿岸港口所在城市新建成铁路对港口货运量增长的作用机理.构建双重差分(Difference-in-Difference,DID)模型研究川江区域新建沿江铁路对港口水路运量的影响.结果表明:长江上游沿岸港口城市新建货运铁路对港口城市的水路货运量既存在替代作用也存在促进作用,但是总体上促进作用更为明显,且铁路建设可通过促进当地经济发展进而有效提升水运货运量,为充分开发和利用川江区域资源、长江流域地区经济持续快速发展提供了重要参考.
文献关键词：
交通运输经济与政策;铁水联运;双重差分模型;长江经济带;铁路建设
中图分类号：
作者姓名：
陈实;周辉宇
作者机构：
交通运输部水运科学研究院 ,北京100088;北京交通大学经济管理学院 ,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]陈实;周辉宇-.水路、铁路运输互动发展关系——基于长江立体交通走廊的研究)[J].北京交通大学学报,2022(01):11-21
A类：
交通运输经济与政策
B类：
水路,铁路运输,互动发展,发展关系,于长江,立体交通,交通走廊,Stata,软件实现,长江上游,沿岸,港口城市,新建铁路,自然实验,铁路货物运输,动态发展,所在城市,成铁,港口货运,货运量,Difference,DID,川江,沿江,口水,货运铁路,既存,替代作用,铁路建设,升水,水运,运货,开发和利用,区域资源,长江流域,流域地区,铁水联运,双重差分模型,长江经济带
AB值：
0.405081
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