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复杂水流环境下系泊船的水动力特性研究
文献摘要：
为研究深水码头复杂水流条件下系泊船的水动力特性,利用CFD软件STAR-CCM+对系泊船模型的粘性流场进行瞬态数值模拟,通过求解RANS方程和Realizable k-ε湍流模型获得船舶水流作用力.在无波浪定常流作用下,系泊船姿态最终保持稳定,可用固定船舶近似代替系泊船进行模型简化.在完成网格无关性和数值模型合理性研究的基础上,对不同流速、不同流向角度以及流向沿水深变化的复杂水流条件下船舶的水动力进行预报,探讨不同水流条件下系泊船纵向力、横向力、首摇力矩的变化规律,研究成果可为复杂水流环境下系泊船的布缆及相关工程设计提供参考.
文献关键词：
深水码头;复杂水流;船舶水动力;数值模拟;重叠网格
中图分类号：
作者姓名：
刘洪杰;张博;娄万里;姚慧岚;刘勇
作者机构：
浙江省交通规划设计研究院有限公司水运设计院,浙江杭州310000;中国海洋大学工程学院,山东青岛266000
文献出处：
引用格式：
[1]刘洪杰;张博;娄万里;姚慧岚;刘勇-.复杂水流环境下系泊船的水动力特性研究)[J].舰船科学技术,2022(01):1-6
A类：
深水码头,泊船姿态
B类：
复杂水流,系泊,水动力特性,CFD,STAR,CCM+,船模,粘性流,瞬态数值模拟,RANS,Realizable,湍流模型,水流作用,作用力,波浪,定常,常流,模型简化,网格无关性,数值模型,理性研究,水深,下船,纵向力,横向力,力矩,船舶水动力,重叠网格
AB值：
0.334336
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