典型文献
基于重叠网格的豪华邮轮多工况耐波性数值分析
文献摘要：
[目的]在豪华邮轮的设计阶段,为了节约成本,需采用流体动力学(CFD)方法对设计中的邮轮进行耐波性能预报.[方法]以一艘大型豪华邮轮为研究对象,使用自主开发的船舶水动力学CFD求解器naoe-FOAM-SJTU对模型尺度下的豪华邮轮进行耐波性数值模拟.耐波性的模拟在造波方式上采用速度入口输入式造波,对不同波高和不同浪向下的邮轮运动进行预报和总结.[结果]评估发现,目前设计得到的邮轮船模在最大航速、波高为0.0625,0.1和0.15 m工况下基本符合船舶舒适性要求;在设计航速下、波高为0.225 m、迎浪工况下符合船舶安全性要求.[结论]在完成计算的工况下,邮轮的船型设计符合船舶耐波性评估标准中的安全标准和舒适性标准.
文献关键词：
豪华邮轮;重叠网格;耐波性评估;naoe-FOAM-SJTU
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
船舶工程（U66）
/
船舶原理（U661）
/
船舶动力学（U661.3）
/
船舶操纵性（U661.33）
/
各种状态下的操纵性（U661.33+8）
作者姓名：
张牧;王建华;万德成
作者机构：
上海交通大学 船海计算水动力学研究中心,上海 200240;上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]张牧;王建华;万德成-.基于重叠网格的豪华邮轮多工况耐波性数值分析)[J].中国舰船研究,2022(02):57-62
A类：
耐波性评估
B类：
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AB值：
0.349259
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