典型文献
机场水泥混凝土道面板脱空评价方法与应力影响分析
文献摘要：
为了研究机场水泥混凝土道面板接缝传荷能力对脱空评价体系的影响,分析道面板接缝传荷能力和脱空对道面板所受最大主应力的影响,基于三维有限元方法对不同道面板厚度、不同接缝传荷能力工况下的板边中点/板中弯沉值及其弯沉比变化进行了分析,得到了道面板接缝脱空系数与传荷系数之间的关系曲线(脱空判定的弯沉比临界关系曲线).提出了基于接缝传荷系数的脱空评价方法,并经实际工程验证评价方法判断道面板脱空状况的可行性与准确性.结果表明:道面板厚度、脱空尺寸、脱空形态(接缝单侧/两侧脱空)以及飞机类型对道面板在飞机荷载作用下所受最大弯拉应力影响甚微,道面板接缝传荷能力对道面板应力影响显著;当接缝传荷能力作为唯一变量时,道面板在荷载作用下所受最大主应力随接缝传荷系数的递减呈二次方指数增加,当道面板接缝传荷系数下降至31％以下时,道面板所受弯拉应力最大增长率可达到25％;通过对不同接缝传荷能力、脱空尺寸、脱空形态、飞机类型对道面板所受弯拉应力的影响分析,得出基于接缝传荷系数的道面板在飞机荷载作用下所受最大弯拉应力计算公式,可用于道面板应力分析或判断道面板是否存在所受最大弯拉应力超过其自身极限应力而产生开裂的风险.
文献关键词：
道路工程;有限元分析;脱空评价方法;水泥混凝土道面;应力分析
中图分类号：
作者姓名：
郭鑫鑫;赵旭东;王喆
作者机构：
华设设计集团北京民航设计研究院有限公司,北京 100044;民航机场安全与运行工程技术研究中心,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]郭鑫鑫;赵旭东;王喆-.机场水泥混凝土道面板脱空评价方法与应力影响分析)[J].公路交通科技,2022(09):43-51
A类：
脱空评价方法,弯沉比
B类：
机场水泥混凝土道面,道面板,面板脱空,应力影响,接缝传荷能力,最大主应力,三维有限元方法,同道,板厚,板边,中点,弯沉值,传荷系数,关系曲线,实际工程验证,验证评价,飞机荷载,荷载作用,拉应力,甚微,二次方,应力计算,应力分析,极限应力,道路工程
AB值：
0.135716
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