典型文献
基于潮汐交通流特性的交叉口信号配时研究
文献摘要：
平面交叉口的拥堵极易造成城市道路交通系统的瘫痪,合理的信号配时能有效提高交叉口的通行能力.在路口车流量不均衡的情况下,使用传统的韦伯斯特配时法将会造成某些相位的"空放"现象,造成绿灯时间的浪费.为解决这个问题,在韦伯斯特配时进行优化的基础上,引入搭接相位的配时方法,并利用VISSIM仿真软件对实际平面交叉口进行仿真.试验结果表明,利用搭接相位配时方法针对早高峰拥堵严重的进口道效果显著,机动车、非机动车通过车辆数分别提升7.91％、2.81％,能够有效的缓解早高峰进口道拥堵严重的问题,同时对其余三进口道皆有一定的优化效果,控制效果优于现状的四相位配时.
文献关键词：
潮汐交通流;通行能力;拥堵;韦伯斯特配时法;搭接相位;信号配时
中图分类号：
作者姓名：
苏灿航;高圣涵;郭建钢;廖飞宇
作者机构：
福建农林大学交通与土木工程学院,福州350002
文献出处：
引用格式：
[1]苏灿航;高圣涵;郭建钢;廖飞宇-.基于潮汐交通流特性的交叉口信号配时研究)[J].哈尔滨商业大学学报（自然科学版）,2022(02):186-191
A类：
潮汐交通流,韦伯斯特配时法,搭接相位
B类：
交通流特性,口信,信号配时,平面交叉口,拥堵,成城,城市道路交通,道路交通系统,瘫痪,通行能力,路口,车流量,绿灯,配时方法,VISSIM,相位配时,早高峰,非机动车,辆数,余三,三进,优化效果,四相
AB值：
0.232304
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