典型文献
近海地铁突水突泥分析及处置技术研究
文献摘要：
突水突泥是隧道施工致灾的重要因素.结合具体工程,对地铁施工中出现的突水突泥进行分析,对降雨、潮汐、地下水、地质构成、爆破对围岩的影响进行了研究.结果表明,在水和潮汐的影响下,会对凝灰岩、上部砂土、黏土、黏填土不断劣化损伤,造成围岩饱和积水、强度降低;在爆破损伤影响下,裂缝向软弱面或节理面延伸,顶部及掌子面前方凝灰岩破坏渗水,出现坍塌,掌子面失稳,形成突水突泥.针对突水突泥原因,采取掌子面超细水泥帷幕注浆、洞顶水泥搅拌桩结合袖阀管地表注浆综合技术,解决水对围岩的软化及液化影响,提高周边围岩的整体强度.通过微振爆破设计,控制爆破振动参数,减小对周边围岩的振动及围岩裂缝的产生.
文献关键词：
地铁;隧道;突水突泥;灾害;分析;加固
中图分类号：
作者姓名：
肖先
作者机构：
中铁二十局集团第四工程有限公司,山东 青岛 266061
文献出处：
引用格式：
[1]肖先-.近海地铁突水突泥分析及处置技术研究)[J].施工技术（中英文）,2022(01):110-113,119
A类：
B类：
近海,突水突泥,处置技术,隧道施工,工致,致灾,地铁施工,施工中,潮汐,质构,围岩,凝灰岩,砂土,黏土,填土,劣化,爆破损伤,损伤影响,软弱,弱面,节理面,前方,渗水,坍塌,掌子面失稳,超细水泥,帷幕注浆,洞顶,水泥搅拌桩,袖阀管,地表注浆,综合技术,软化,液化,边围,整体强度,爆破设计,控制爆破,爆破振动,振动参数
AB值：
0.380157
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