典型文献
出租车不同收入乘客群体质量需求特性差异分析
文献摘要：
根据出行链和行业服务规范,从满意度视角构建了巡游出租车乘客质量需求指标体系.通过乘客满意度调查,按税后收入将乘客分为较高收入和较低收入群体.根据总体满意度将乘客分为满意群体和不满意群体,使用MLP(multilayer perceptron)神经网络分别确定了两个群体的满意度影响因子作用系数.运用三因素理论满意度值及其作用系数关系,采用弹性系数法辨识了不同收入乘客群体基本、发展和激励型需求指标,并用集合论分析不同收入群体间出行质量需求异同.研究发现巡游出租车乘客非常关注车辆状况、规范收费服务和出行响应,期望在出行安全方面有更好的发展,另外巡游出租车行业可在资源、条件允许情况下提供激励措施.研究结果有助于巡游出租车行业发展和服务质量改善.
文献关键词：
城市交通;巡游出租车;需求特性;MLP神经网络;三因素模型;经济收入
中图分类号：
作者姓名：
朱顺应;周文静;刘春艳;王红;冯俊洁
作者机构：
武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]朱顺应;周文静;刘春艳;王红;冯俊洁-.出租车不同收入乘客群体质量需求特性差异分析)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(06):943-947
A类：
B类：
客群,群体质量,质量需求,需求特性,出行链,行业服务,服务规范,巡游出租车,乘客满意度,满意度调查,税后,低收入群体,总体满意度,MLP,multilayer,perceptron,三因素理论,弹性系数法,集合论,不同收入群体,群体间,求异,常关,收费,出行安全,出租车行业,激励措施,质量改善,城市交通,三因素模型,经济收入
AB值：
0.329533
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