典型文献
基于Maxwell方程的沥青混合料介电模型研究
文献摘要：
为提高沥青路面无损检测精度,明确沥青混合料的介电特性,基于Maxwell方程建立了沥青混合料介电模型,测量多个频率下沥青混合料的相对介电常数,验证了该模型的适用性.并将该模型与Brown模型、CRIM模型和Rayleigh模型的精度进行对比验证其优越性.结果表明:频率是影响沥青混合料相对介电常数的主要因素,当频率增大至1 M Hz后沥青混合料的相对介电常数保持稳定.基于Maxwell方程的介电模型与其它三种模型相比拟合精度较高,相对误差仅为0.5％.
文献关键词：
介电特性;介电模型;频率;相对介电常数;平均相对误差
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
陈雍春;杨川文;于晓贺
作者机构：
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 上海 200092;武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]陈雍春;杨川文;于晓贺-.基于Maxwell方程的沥青混合料介电模型研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(01):125-128
A类：
B类：
Maxwell,沥青混合料,介电模型,沥青路面,面无,无损检测,检测精度,介电特性,相对介电常数,Brown,CRIM,Rayleigh,对比验证,比拟,拟合精度,平均相对误差
AB值：
0.216159
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