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车载动力电池箱壁板抗振疲劳分析
文献摘要：
为解决车载动力电池在汽车行驶过程中由振动引发的电池箱疲劳断裂问题,本文对动力电池箱进行了有限元分析.采用有限单元网格法画网格,在振动理论的基础上,对动力电池箱进行模态分析,得到其刚度薄弱位置,使用Workbench软件进行电池箱表面裂纹强度系数的有限元仿真,得到I型裂纹应力强度系数小于材料的平面应变断裂韧性,并对动力电池箱进行疲劳分析,分析电池箱的安全性.结果表明,裂纹部分不会扩展,疲劳分析的最小寿命高于最低疲劳寿命要求,对电池箱有较大影响的最大应力、最大应力强度系数和最低疲劳寿命符合国际要求.通过可靠的方法对进行分析,验证高速行驶的电动汽车电池箱结构可靠性,预见电池箱安全寿命,对系统的研究高频振动情况下的结构安全具有重要意义.
文献关键词：
动力电池箱;有限元分析;模态分析;疲劳分析
中图分类号：
作者姓名：
田天池;张洪信;韩明轩
作者机构：
青岛大学机电工程学院,山东青岛260071
文献出处：
引用格式：
[1]田天池;张洪信;韩明轩-.车载动力电池箱壁板抗振疲劳分析)[J].青岛大学学报（工程技术版）,2022(04):61-67
A类：
B类：
车载动力电池,动力电池箱,壁板,抗振,疲劳分析,汽车行驶,行驶过程,疲劳断裂,有限单元,网格法,振动理论,模态分析,弱位,Workbench,表面裂纹,强度系数,有限元仿真,应力强度,平面应变,断裂韧性,疲劳寿命,最大应力,符合国际,高速行驶,电动汽车电池,结构可靠性,安全寿命,高频振动,结构安全
AB值：
0.298983
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